میرا انجن کولنٹ ریزروائر خالی کیوں ہے؟
اگر آپ اپنے کولنٹ کے ذخائر پر ایک نظر ڈالتے ہیں اور دیکھتے ہیں کہ یہ تقریباً خالی ہے، تو یہ عام طور پر ایک اشارہ کریں کہ آپ کے کولنگ سسٹم میں کہیں رساو ہے۔. ... اگر آپ ایسا نہیں کرتے ہیں، تو یہ اور بھی زیادہ کولنٹ کے اخراج کا باعث بنے گا اور، بہت پہلے، آپ کے پاس کولنٹ کا ذخیرہ خالی ہوگا۔
کیا یہ ٹھیک ہے اگر میرا کولنٹ ریزروائر خالی ہے؟
کولنٹ کے بغیر، بہت زیادہ گرم ہونے کے مسائل ہوں گے، خاص طور پر اگر آپ اپنے کولنگ سسٹم میں پانی چلا رہے ہیں۔ جب درجہ حرارت بڑھنا شروع ہو جائے تو آپ کے انجن کو ٹھنڈا کرنے میں کولنٹ پانی سے زیادہ بہتر کام کرتا ہے۔ اس طرح، کولنٹ کے ذخائر کا تجربہ کرنا خالی مسئلہ ممکنہ طور پر کار کو زیادہ گرم کرنے کا سبب بنے گا۔.
کیا آپ صرف ذخائر میں کولنٹ ڈال سکتے ہیں؟
ریزروائر کی ٹوپی کو تھوڑا سا ڈھیلا کریں، پھر جب دباؤ جاری ہو تو پیچھے ہٹیں۔ ... اگر کولنٹ کی سطح کم ہے، ریزروائر میں صحیح کولنٹ شامل کریں (خود ریڈی ایٹر نہیں)۔ آپ خود ہی پتلا ہوا کولینٹ استعمال کر سکتے ہیں، یا مرتکز کولنٹ اور ڈسٹل واٹر کا 50/50 مرکب۔
کولنٹ ڈالنے کے بعد میں کتنی دیر تک گاڑی چلا سکتا ہوں؟
ہڈ کھلنے کے بعد، گرم پانی یا بھاپ سے چھڑکنے کا خطرہ ہوتا ہے۔ "آپ کی ذاتی حفاظت سب سے اہم ہے،" وہ کہتے ہیں۔ "انتظار کر رہا ہے۔ کم از کم 15 منٹ کے لئے اجازت دیتا ہے ٹھنڈا ہونے کے لیے ہڈ، انجن اور لیک ہونے والے کولنٹ۔"
میری کار کولنٹ کیوں کھو رہی ہے؟
آپ کو کتنی بار اپنی کار میں کولنٹ لگانا چاہیے؟
مالک کا دستی پہلے 60,000 میل کے بعد کولنٹ/اینٹی فریز کو تبدیل کرنے کی سفارش کر سکتا ہے، پھر ہر 30،000 میل. لیکن کولنٹ کی تبدیلی کی سفارش ایک کار سے کار میں بالکل مختلف ہے، کیونکہ کاروں کے کچھ ماڈلز اسے 120,000+ میل تک تبدیل کرنے کی سفارش نہیں کرتے ہیں۔
میری کار کولنٹ کیوں کھو رہی ہے لیکن زیادہ گرم نہیں ہو رہی ہے؟
امکانات ہیں کہ آپ کے پاس یا تو ایک ہے۔ ریڈی ایٹر ٹوپی لیک، اندرونی کولنٹ لیک یا بیرونی کولنٹ کا رساو۔ ... آپ جتنا زیادہ انتظار کریں گے کولنٹ لیک کی مرمت کی لاگت اتنی ہی زیادہ ہوگی۔ اپنے اینٹی فریز لیک کی تشخیص کرنے کا طریقہ سیکھیں اور جانیں کہ آگے کیا کرنا ہے۔
کولنٹ ریزروائر کو تبدیل کرنے میں کتنا خرچ آتا ہے؟
اوسطا، اس کی لاگت آتی ہے۔ تقریباً 130 ڈالر کولنٹ کے ذخائر کو تبدیل کرنے کے لیے۔ یہ مزدوری کے لیے تقریباً $80 اور پرزوں کے لیے $60 ہے، لیکن قیمت آپ کی گاڑی کی قسم اور مکینک کی طرف سے وصول کی جانے والی فیس کی بنیاد پر مختلف ہو سکتی ہے۔
اگر آپ گرم انجن میں کولنٹ ڈالتے ہیں تو کیا ہوتا ہے؟
گرم انجن میں کولڈ کولنٹ/اینٹی فریز شامل کرنا درجہ حرارت میں اچانک تبدیلی کی وجہ سے دراڑیں پڑ سکتی ہیں۔، اس لیے اگر آپ کو جلدی ہو تب بھی آپ کو انجن کے ٹھنڈا ہونے کا انتظار کرنے کے لیے وقت نکالنا چاہیے – یا ممکنہ طور پر بہت زیادہ مرمت کے بل کا سامنا کرنا چاہیے۔
مجھے کیسے پتہ چلے گا کہ میرا ہیڈ گاسکیٹ اڑا ہوا ہے؟
سر کی گسکیٹ کی خراب علامات
- ٹیل پائپ سے سفید دھواں نکل رہا ہے۔
- ریڈی ایٹر اور کولنٹ ریزروائر میں بلبلنگ۔
- بغیر کسی لیک کے غیر واضح کولنٹ کا نقصان۔
- تیل میں دودھیا سفید رنگت۔
- انجن کا زیادہ گرم ہونا۔
میرا کولنٹ کم کیوں ہے لیکن کوئی لیک نہیں ہے؟
جب آپ کولنٹ کھو رہے ہیں لیکن کوئی رساو نظر نہیں آرہا ہے، تو کئی حصے قصور وار ہوسکتے ہیں۔ یہ ایک ہو سکتا ہے اڑا ہوا سر گسکیٹ، سلنڈر کا ایک ٹوٹا ہوا سر، خراب شدہ سلنڈر بور، یا کئی گنا لیک۔ یہ ہائیڈرولک لاک بھی ہو سکتا ہے۔
جب کولنٹ خالی ہو تو کیا ہوتا ہے؟
کولنٹ انجن سے گرمی کو دور کرنے میں مدد کرتا ہے۔ لہذا، کافی کولنٹ کے بغیر، انجن زیادہ گرم ہو سکتا ہے یا بند ہو سکتا ہے۔. زیادہ گرم انجن کا مسلسل استعمال مستقل نقصان کا باعث بن سکتا ہے، جیسے کہ سلنڈروں میں پسٹن کی ویلڈنگ۔
کیا پرانے کو نکالے بغیر کولنٹ ڈالنا برا ہے؟
آپ پرانے کو فلش کیے بغیر کولینٹ شامل کر سکتے ہیں۔. تاہم، وقت کے ساتھ، پرانا کولنٹ تیزابی ہو جاتا ہے۔ یہ سنکنرن کا سبب بن سکتا ہے، اور بعد میں، کولنگ سسٹم میں خرابی پیدا کر سکتا ہے۔ زیادہ تر مینوفیکچررز کی طرف سے یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ آپ ہر 30,000 میل کے بعد کولنٹ کو تبدیل کریں۔
کیا میں انجن کے چلنے کے دوران کولنٹ شامل کر سکتا ہوں؟
انجن کو چلانے سے نظام سے کسی بھی ہوا کے بلبلے کو نکالنے میں مدد ملتی ہے۔ کیا مجھے ریڈی ایٹر کیپ آف کے ساتھ انجن چلانے کی ضرورت ہے جب بھی میں ریڈی ایٹر میں کولنٹ ڈالتا ہوں یا صرف اس وقت جب میں سسٹم کو نکالتا/ فلش کرتا ہوں؟ جی ہاں. آپ ایسا کرتے ہیں جب بھی آپ کولنٹ کو سسٹم سے باہر نکالتے ہیں جب تک کہ مینوفیکچرر کے ذریعہ بیان نہ کیا جائے۔
کیا کولنٹ کی سطح کا گرنا معمول ہے؟
سوال: کیا کولنٹ کی سطح کا گرنا معمول ہے؟ جی ہاں، انجن کے انتہائی درجہ حرارت کی وجہ سے، کولنٹ کے اندر پانی کا عنصر بخارات بن جاتا ہے، جس کے نتیجے میں کولنٹ کی سطح گر جاتی ہے۔
کولنٹ ریزروائر کو کب تبدیل کیا جانا چاہئے؟
وقت گزرنے کے ساتھ، گندگی اور دیگر آلودگی سیال میں جمع ہو سکتی ہیں، یا یہ تیزابیت بن سکتی ہے۔ جب ایسا ہوتا ہے تو، ریڈی ایٹر سیال بہت کم موثر ہوتا ہے اور اسے تبدیل کیا جانا چاہیے۔ زیادہ تر کار مینوفیکچررز تجویز کرتے ہیں کہ آپ ہر 24,000 سے 36,000 میل کے فاصلے پر اپنی گاڑی میں ریڈی ایٹر سیال تبدیل کریں، یا ہر 24 سے 36 ماہ.
کیا آپ کولنٹ کے ذخائر کی مرمت کر سکتے ہیں؟
تیار کریں۔ پلاسٹک ویلڈنگ کی مصنوعات یا epoxy مینوفیکچرر کی ہدایات کے مطابق، اور پھر ہدایت کے مطابق اسے کولنٹ کے ذخائر پر احتیاط سے لگائیں۔ مکمل مہر کو یقینی بنانے کے لیے شگاف میں پلاسٹک کی ویلڈ یا ایپوکسی کو اچھی طرح سے لگائیں۔ جاری رکھنے سے پہلے مصنوع کو تجویز کردہ وقت تک ٹھیک ہونے دیں۔
کیا ریڈی ایٹر ریزروائر سے کولنٹ لیتا ہے؟
دباؤ چھوڑنے کے لیے، ریڈی ایٹر کیپ کچھ کولنٹ کو باہر نکلنے کی اجازت دیتی ہے، ذخائر میں ذخیرہ. یہ اضافی کولنٹ یہاں تک رہتا ہے جب تک کہ نظام کافی ٹھنڈا نہ ہو جائے تاکہ منفی دباؤ پیدا ہو جائے اور ذخائر سے اضافی کولنٹ کو گردش میں واپس لے جا سکے۔
کیا آپ وقت کے ساتھ کولنٹ کھو دیں گے؟
کولنٹ وقت کے ساتھ خراب ہو سکتا ہے۔ اور یہ دیکھنے کے لیے ٹیسٹ کیا جانا چاہیے کہ آیا یہ اب بھی اچھا ہے، کیونکہ یہ صرف ظاہری شکل سے بتانا مشکل ہو سکتا ہے۔ یہاں تک کہ اگر کولنٹ ریزروائر کافی کولینٹ لیول دکھاتا ہے اور ٹیسٹنگ سے پتہ چلتا ہے کہ کولنگ اور اینٹی فریز تحفظ ابھی بھی کافی ہے، کولنٹ ڈرین اور اینٹی فریز فلش کی ضرورت ہو سکتی ہے۔
میری کار کولنٹ سے اتنی تیزی سے کیوں گزر رہی ہے؟
یہ بہت سی چیزوں کی وجہ سے ہو سکتا ہے جیسے کولنٹ کی کم سطح، a ناقص ترموسٹیٹ، ایک بھرا ہوا ریڈی ایٹر یا ناکام ہونے والا کولنٹ پنکھا سوئچ۔ ... پمپ کے ارد گرد لیک ہونے کے علاوہ، آپ کو کولنگ سسٹم میں کہیں اور رساو ہو سکتا ہے جو ریڈی ایٹر کی طرف یا جانے والی ہوز میں سے کسی ایک سے آ رہا ہے۔
میرا کولنٹ اتنی جلدی کیوں ختم ہو رہا ہے؟
اینٹی فریز لیک مختلف چیزوں کی وجہ سے ہو سکتا ہے لیکن دو سب سے عام عوامل عمر اور گندا کولنٹ ہیں۔ آپ کے کولنٹ کین میں مٹی یا تیل اپنے سسٹم میں لباس کو تیز کریں۔, آپ کے پانی کے پمپوں میں لیک ہونے کا باعث بنتا ہے، گاسکیٹ پر، یا او-رنگز پر۔ اپنے کولنگ سسٹم کو فلش کرنا اس قسم کے رساو کو روکنے کا بہترین طریقہ ہے۔
کیا کم کولنٹ کے ساتھ گاڑی چلانا ٹھیک ہے؟
کم کولنٹ لیول کے ساتھ کار چلانے کی سب سے بڑی پریشانی انجن کے زیادہ گرم ہونے کا امکان ہے۔ اگر کافی کولنٹ موجود نہیں ہے تو، درجہ حرارت ممکنہ طور پر تباہ کن سطح تک بڑھ سکتا ہے، جس سے اڑا ہوا ہیڈ گسکیٹ، سلنڈر ہیڈ یا پھٹے ہوئے انجن بلاک کا خطرہ بڑھ سکتا ہے۔
آپ کیسے بتا سکتے ہیں کہ آپ کی کار کو کولنٹ کی ضرورت ہے؟
5 نشانیاں جو آپ کی گاڑی کو اینٹی فریز/کولنٹ سروس کی ضرورت ہے۔
- جب انجن چل رہا ہو تو درجہ حرارت گیج معمول سے زیادہ گرم پڑھتا ہے۔
- آپ کی گاڑی کے نیچے اینٹی فریز لیک اور پڈلز (نارنجی یا سبز سیال)
- آپ کی گاڑی کے نیچے سے پیسنے کی آواز آرہی ہے۔
خالی ہونے پر میری کار کو کتنے کولنٹ کی ضرورت ہے؟
زیادہ تر کار کولنگ سسٹم آس پاس رکھتے ہیں۔ 5 لیٹر اور انجن کولنٹس 1 - 20 لیٹر کے کنٹینرز میں فروخت کیے جاتے ہیں، اس لیے آپ کی مطلوبہ مقدار کو خریدنا آسان ہے۔ خالی ہونے پر اور آپ کی کار کے کولنٹ کی صلاحیت پر منحصر ہے، اسے تقریباً 5 لیٹر کولنٹ سیال کی ضرورت ہوگی۔
کیا پانی کے ساتھ کولنٹ کو اوپر کرنا ٹھیک ہے؟
یہ اکثر پوچھے جانے والا سوال ہے، جی ہاں، آپ صرف پانی کے ساتھ اوپر کر سکتے ہیں، لیکن آپ کو یہ صرف ہنگامی حالت میں کرنا چاہئے تاکہ آپ کو گیراج تک جانے کے قابل بنایا جاسکے۔ انجن کولنٹ میں اینٹی فریز ہوتا ہے، اس لیے پانی سے پتلا کرنے سے نقطہ ابلتا کم ہو جائے گا اور کولنٹ مؤثر طریقے سے کام کرنا بند کر دے گا۔