فیول پریشر سینسر کہاں واقع ہے؟
فیول ٹینک پریشر سینسر فیول پمپ اسمبلی کا حصہ ہے اور ہے۔ ٹینک کے اوپر یا ٹینک کے اندر نصب. یہ بخارات کے اخراج کے نظام کا حصہ ہے (جسے عام طور پر "EVAP" کہا جاتا ہے) اور بخارات کے اخراج کا پتہ لگانے کے لیے ایندھن کے نظام میں دباؤ کو پڑھتا ہے، جیسے کہ ڈھیلے یا ناقص گیس کیپ۔
مجھے کیسے پتہ چلے گا کہ آیا میرا ایندھن کا ریل پریشر سینسر خراب ہے؟
عام طور پر خراب یا ناکام فیول ریل سینسر چند علامات پیدا کرے گا جو ڈرائیور کو کسی ممکنہ مسئلے سے آگاہ کر سکتے ہیں۔
- مشکل آغاز۔ ایندھن کے ریل سینسر کے ساتھ ممکنہ مسئلہ کی پہلی علامات میں سے ایک مشکل شروع کرنا ہے۔ ...
- طاقت، سرعت اور ایندھن کی کارکردگی میں کمی۔ ...
- چیک کریں کہ انجن لائٹ آتی ہے۔
کیا آپ خراب فیول ریل پریشر سینسر کے ساتھ گاڑی چلا سکتے ہیں؟
آپ کی کار کو ایک وقت میں چند سیکنڈ سے زیادہ چلنا جاری رکھنا ناممکن ہوگا۔ ایک بار جب آپ اس مقام پر پہنچ جائیں، آپ کو اپنی گاڑی کو خراب کے ساتھ نہیں چلانا چاہیے۔ اس میں فیول ریل پریشر سینسر۔
کیا آپ فیول پریشر سینسر کو نظرانداز کر سکتے ہیں؟
آپ پریشر سینسر کو پلگ اور بائی پاس کر سکتے ہیں۔لیکن مرمت کے بعد آپ کے پاس یقینی طور پر چیک انجن لائٹ آن ہوگی۔ پریشر سینسر اس بات کا تعین کرنے کے لیے موجود ہے کہ ایندھن کا ٹینک ماحول کو آلودہ کرنے کے نتیجے میں ایندھن کے بخارات نہیں چھوڑ رہا ہے (وہوپڈی ڈو۔) آپ اس کے بغیر ٹھیک ہو جائیں گے۔
فورڈ گاڑیاں: فیول ریل پریشر سینسر کی تبدیلی P0191
فیول ریل پریشر سینسر کیا کرتا ہے؟
یہ گاڑی کے ایندھن کے نظام کا ایک حصہ ہے اور اسے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ایندھن کے دباؤ کی نگرانی کرنے کے لیے جو فیول ریل میں موجود ہے۔. سینسر اس سگنل کو ECU کو بھیجتا ہے، جو پھر اسے گاڑی کے ایندھن اور وقت میں ایڈجسٹمنٹ کرنے کے لیے استعمال کرتا ہے۔ جب سینسر میں کوئی مسئلہ ہوتا ہے تو یہ گاڑی کی کارکردگی میں مسائل پیدا کر سکتا ہے۔
فیول ریل پریشر سینسر کو تبدیل کرنے میں کتنا وقت لگتا ہے؟
فیول ریل پریشر سینسر کو تبدیل کرنے میں کتنا وقت لگتا ہے؟ ایک پیشہ ور مکینک کی ضرورت ہوگی۔ تقریبا 5 گھنٹے. (اگر صرف ریگولیٹر کو تبدیل کیا جائے تو تقریباً 1 گھنٹہ لگتا ہے)۔
کیا میں فیول پریشر سینسر صاف کر سکتا ہوں؟
کمپریسڈ ہوا کا استعمال نہ کریں۔ ایندھن کے دباؤ کے ریگولیٹر کو صاف کرنے کے لیے۔ اگر ضروری ہو تو، فیول پریشر ریگولیٹرز کی سکرین صاف کریں۔ اگر فیول پریشر ریگولیٹر کو سالوینٹ غسل میں ڈبو دیا جائے تو اسے نقصان پہنچے گا۔ اگر فلٹر اسکرین آلودہ ہو تو پریشر ریگولیٹر کو تبدیل کرنا چاہیے۔
کم ایندھن ریل دباؤ کی کیا وجہ ہے؟
ایندھن کے کم دباؤ کی عام وجوہات میں شامل ہیں۔ گندا فیول فلٹر، کمزور پمپ, غلط ٹینک نکالنا، ایندھن کی محدود لائنیں، ایک بھرا ہوا پمپ انلیٹ سٹرینر اور ناقص الیکٹریکل کنٹرول۔
فیول پریشر سینسر کو تبدیل کرنے میں کتنا خرچ آتا ہے؟
فیول ٹینک پریشر سینسر کی تبدیلی کی اوسط قیمت ہے۔ $244 اور $283 کے درمیان لیکن کار سے کار میں مختلف ہو سکتے ہیں۔
کم ایندھن کے دباؤ کی علامات کیا ہیں؟
کم ایندھن کے دباؤ کی قیادت کر سکتے ہیں انجن کی خرابی، کم سرعت، کھردرے کام، اور انجن کے اسٹال. اگر آپ کے چیک انجن کی لائٹ آن ہے اور آپ کی کار بند ہو رہی ہے، تو ہو سکتا ہے کہ آپ کا فیول پمپ فیل ہو جائے۔
ایندھن کے دباؤ کا سینسر کب تک چلتا ہے؟
آپ کی گاڑی کے زیادہ تر سینسر یا سوئچز، فیول ریل سینسر کو اس کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے گاڑی کی زندگی کے لئے آخری. سینسر کو عام طور پر ٹرمینلز پر پہننے کی وجہ سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔
جب فیول ٹینک پریشر سینسر خراب ہو جائے تو کیا ہوتا ہے؟
وقت گزرنے کے ساتھ ایندھن کے ٹینک کا پریشر سینسر خراب ہو جائے گا۔ کم ایندھن کی کارکردگی کا سبب بنتا ہےگاڑی کو شروع کرنے اور/یا اسٹال کرنے میں دشواری، اور آخر کار گاڑی کو شروع ہونے سے روکیں۔
کیا ایندھن کے دباؤ کا ریگولیٹر شروع نہ ہونے کا سبب بن سکتا ہے؟
اے خراب ایندھن دباؤ ریگولیٹر شروع کرنے کے لئے ایک مشکل پیدا کر سکتے ہیں یا 'نو اسٹارٹ' انجن۔ اگر ECU فیول پریشر ریگولیٹر ویکیوم لائن کے ذریعے آنے والے اضافی ایندھن کی پیمائش نہیں کر سکتا، تو یہ عام طور پر انجن کو بھرپور (بہت زیادہ ایندھن) چلانے کا سبب بنے گا۔
2010 کے فورڈ ایکسپلورر پر فیول ریل پریشر سینسر کہاں واقع ہے؟
مقام آن ہے۔ انجیکٹر # 6 کے قریب ایندھن کی ریل. ایک سرے پر ویکیوم ہوز کنکشن، دوسرے سرے پر الیکٹریکل کنیکٹر۔ 2 بولٹ اسے فیول ریل میں محفوظ کرتے ہیں۔
ہائی فیول ریل پریشر کی کیا وجہ ہے؟
P0193 کوڈ کی ممکنہ وجوہات کیا ہیں؟ ایک اعلی ایندھن ریل دباؤ سگنل کی حالت کی وجہ سے ہو سکتا ہے ایک برقی یا مکینیکل خرابی۔. وجہ گاڑی بنانے والے، ایندھن کے نظام اور ایندھن کی قسم پر منحصر ہو سکتی ہے۔ اگر آپ کی گاڑی کا کوڈ P0193 ہے تو آپ کے اخراج کے ٹیسٹ میں ناکام ہونے کا امکان ہے۔
کیا فیول پریشر ریگولیٹر فیول پریشر سینسر جیسا ہے؟
نئے ماڈلز میں، فیول پریشر سینسر کا استعمال فیول پمپ کو ریگولیٹ کرنے کے لیے کیا جاتا ہے اور ریگولیٹر کو پریشر لیول میں ہونے والی تبدیلیوں کو کم کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ پرانے ماڈلز پر، فیول پمپ ایک سطح پر چل رہا ہے اور ریگولیٹر انٹیک ویکیوم کو گیلا کرنے اور دباؤ کو برقرار رکھنے کے لیے استعمال کرتا ہے۔
کیا آپ فیول پریشر ریگولیٹر کو ٹھیک کر سکتے ہیں؟
آپ زیادہ تر گاڑیوں کے ماڈلز، تھروٹل باڈی انجیکشن (TBI) والے سسٹم والے یا الیکٹرانک فیول انجیکشن (EFI) سسٹم والے نئے آلات کے ساتھ گھر میں فیول پریشر ریگولیٹر کو بدل سکتے ہیں۔
کیا مجھے فیول پریشر ریگولیٹر کی ضرورت ہے؟
ایندھن کی مستقل فراہمی کو یقینی بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، ایک ایندھن کے دباؤ کا ریگولیٹر ہے۔ آپ کی گاڑی کو جاری رکھنے کی ضرورت ہے۔. یہاں تک کہ اگر ایندھن کی طلب میں ڈرامائی تبدیلیاں آتی ہیں، تو آپ کا فیول پریشر ریگولیٹر اس بات کو یقینی بنائے گا کہ ایندھن صحیح طریقے سے بہہ رہا ہے۔
ایندھن ریل کا دباؤ کیا ہونا چاہئے؟
عام بیکار کے دوران ریل کا دباؤ ہونا چاہئے۔ 5,600 - 6,500 PSI (386 - 448 بار).