کیا نئے سروں کو توڑنا ہوگا؟
چیزیں شروع میں تھوڑا سا اچھال محسوس کر سکتی ہیں۔
سب سے پہلے، ایک جھٹکے اور سٹرٹس کے نئے سیٹ کو کسی بھی چیز کی طرح ٹوٹنے کی ضرورت ہے۔. ... اس کا مطلب ہے کہ جھٹکوں میں "دینے" کی مقدار وقت کے ساتھ آہستہ آہستہ بڑھے گی۔ دوسرا، ایک بالکل نیا غیر فعال سسپنشن ایک گھسے ہوئے فعال معطلی کے مقابلے میں خاص طور پر سخت محسوس کرے گا۔
کیا نئے سٹرٹس میری گاڑی کو اونچا کر دیں گے؟
جھٹکے / جھٹکے سواری کی اونچائی کو تبدیل کرنے کے لیے کچھ نہ کریں جب تک کہ ان کے پاس ایڈجسٹ کرنے کے قابل نہ ہوں۔. وہ صرف یہ کرتے ہیں کہ ٹکرانے کے دوران اسپرنگس کی وجہ سے جونس اور ریباؤنڈ کی مقدار کو کم کرنا ہے۔
کیا نئے سرے اور چشمے آباد ہوں گے؟
جھٹکے / سٹرٹس سواری کی اونچائی متعین نہیں کرتے ہیں۔ جب تک کوئی بہار نہ نکلے، یہ کم اونچائی پر نہیں بسے گا۔. چشمے کبھی نہ نکلنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔
میرے نئے سٹرٹس کیوں چپک رہے ہیں؟
ممکنہ طور پر متبادل جھٹکا یا سٹرٹ کے ساتھ کچھ بھی غلط نہیں ہے، لیکن ایک دھاتی clunking شور عام طور پر ڈھیلے یا پہنے ہوئے بڑھتے ہوئے ہارڈ ویئر کی نشاندہی کرتا ہے۔. ایک ڈھیلا ماؤنٹ بولٹ اور منسلک حصوں کے درمیان نقل و حرکت کی اجازت دے سکتا ہے، جب کہ پہنا ہوا ماؤنٹ جھٹکے/اسٹرٹ کو اوپر اور نیچے لے جانے کا سبب بن سکتا ہے۔
اپنی کار یا ٹرک میں اسٹرٹس کو کیسے بدلیں۔
کیا آپ غلط پر سٹرٹس ڈال سکتے ہیں؟
کیا سٹرٹ ایسی کو غلط انسٹال کیا جا سکتا ہے، جی ہاں. اگر صرف اسٹرٹ کو تبدیل کیا گیا تھا، تو یہ ممکن ہے کہ جب سٹرٹ نٹ کو سخت کیا گیا ہو تو اوپری اسٹرٹ ماؤنٹ کو سٹرٹ راڈ کے ساتھ مناسب طریقے سے میٹ نہیں کیا گیا تھا۔
کیا سٹرٹس تبدیل کرنے کے قابل ہیں؟
سٹرٹس کو تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ جب تک کہ آپ کی گاڑی اس طرح اچھال رہی ہو جیسے یہ پوگو اسٹک پر ہے یا گڑھوں میں اور ریل کی پٹریوں کے اوپر سے باہر نکل رہی ہے — یا جب تک کہ کسی مکینک کو پتہ نہ چلے کہ وہ سیال نکل رہی ہے یا اسے نقصان پہنچا ہے۔ کچھ موسموں میں، وہ زنگ بھی لگ سکتے ہیں۔
آپ کو کیسے پتہ چلے گا کہ آپ کو جھٹکے یا جھٹکے کی ضرورت ہے؟
گھسے ہوئے جھٹکے اور سٹرٹس کی انتباہی علامات
- ہائی وے کی رفتار میں عدم استحکام۔ ...
- موڑ کے ساتھ ایک طرف گاڑی "ٹپس"۔ ...
- سخت بریک لگانے کے دوران سامنے والا حصہ توقع سے زیادہ ڈوبتا ہے۔ ...
- سرعت کے دوران پیچھے کے آخر میں بیٹھنا۔ ...
- ٹائر ضرورت سے زیادہ اچھال رہے ہیں۔ ...
- غیر معمولی ٹائر پہننا۔ ...
- جھٹکے یا سٹرٹس کے بیرونی حصے پر سیال کا رسنا۔
برا فرنٹ سٹرٹس کی علامات کیا ہیں؟
خراب اسٹرٹس کی علامات
- ٹکرانے کے وقت کلنکنگ شور۔ ...
- Bumpy سواری. ...
- ہوورنگ فرنٹ اینڈ۔ ...
- بے ترتیب ٹائر پہننا۔ ...
- ڈرائیونگ کے دوران قابل توجہ وائبریشنز۔ ...
- بے ترتیب بریک۔ ...
- سیال کا رساو۔ ...
- بے ترتیب ٹائر پہننا۔
جھٹکے اور سٹرٹس میں کیا فرق ہے؟
اگرچہ وہ ایک ہی کام کرتے ہیں، جھٹکے اور سٹرٹس بالکل مختلف حصے ہیں۔ ایک جھٹکا ایک سٹرٹ کو تبدیل کرنے کے لئے استعمال نہیں کیا جا سکتا اور ایک جھٹکا ایک جھٹکے کو تبدیل کرنے کے لئے استعمال نہیں کیا جا سکتا. ... جھٹکے اور سٹرٹس کے درمیان بڑا فرق یہ ہے۔ سٹرٹ گاڑیوں کے سسپنشن سسٹم کا ایک ساختی حصہ ہے جہاں جھٹکا نہیں لگتا ہے۔.
کیا آپ کو ایک ساتھ تمام 4 سٹرٹس کو تبدیل کرنا چاہئے؟
جھٹکے اور جھٹکے ہمیشہ جوڑوں میں تبدیل کیا جانا چاہئے یا، بہتر ابھی تک، چاروں، یکساں طور پر، قابل قیاس ہینڈلنگ اور کنٹرول کے لیے۔ ... یہ بھی یاد رکھیں کہ جب بھی سٹرٹس کو تبدیل کیا جاتا ہے، تو آپ کی گاڑی کے ٹائروں کی حفاظت اور زیادہ سے زیادہ حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، سیدھ میں تبدیلی کی جانچ کرنا ضروری ہو جاتا ہے۔
اگر میں اپنے سٹرٹس کو تبدیل نہ کروں تو کیا ہوگا؟
حفاظت: پہنا سٹرٹس نتیجہ طویل رکنے کے اوقات اور/یا فاصلے میں کیونکہ بریک لگانے کے دوران گاڑی کا وزن (کبھی کبھی غیر متوقع طور پر) بدل سکتا ہے۔ ... دوسرے حصوں پر پہنیں: خراب اسٹرٹس کے ساتھ گاڑی چلانے سے ٹائروں کے ساتھ ساتھ سسپنشن سسٹم کے دیگر اجزاء جیسے اسپرنگس کے پہننے میں تیزی آتی ہے۔
سٹرٹس کتنی دیر تک چلتے ہیں؟
تو جھٹکے اور جھٹکے کب تک چلتے ہیں؟ اوسطاً جھٹکے اور جھٹکے لگ سکتے ہیں۔ 5-10 سال یا 50,000-100,000 میل ڈرائیونگ کے مثالی حالات میں۔ بہت سے عوامل ان اجزاء کی عمر کو متاثر کر سکتے ہیں جن میں شامل ہیں: مینوفیکچرر، خراب سڑکیں، بھاری بوجھ، کھینچنا، سخت بریک لگانا اور جارحانہ ڈرائیونگ۔
کیا آپ غلط پر فرنٹ سٹرٹس ڈال سکتے ہیں؟
سٹرٹس سائیڈ مخصوص نہیں ہیں۔. OEM کنڈلی اور جھٹکے دونوں اطراف کے لیے ایک جیسے ہیں۔ ان کو الٹنے کا کوئی اثر نہیں ہونا چاہئے۔
کیا فرنٹ سٹرٹس قابل تبادلہ ہیں؟
کیا فرنٹ سٹرٹس قابل تبادلہ ہیں؟ سٹرٹس ایک دوسرے سے دوسری طرف تبدیل ہوتے ہیں۔. محاذوں میں جھٹکا دینے والے جسم پر ایک نشان ہے جہاں چوٹکی کا کانٹا ادھر ادھر پھسلنا چاہئے۔
کیا دائیں اور بائیں اسٹرٹس میں کوئی فرق ہے؟
یہ بائیں پیچھے کے لیے ہے.. دائیں اور بائیں میں صرف فرق ہے۔ سٹرٹ پر بریک لائن سلاٹ.. میں نے دونوں اطراف کے لیے ایک ہی سٹرٹ کا استعمال کیا ہے، لیکن بریک لائن ہولڈر کو تبدیل کرنا پڑا۔
اسٹرٹس کو تبدیل کرنے میں کتنا خرچ آتا ہے؟
اوسط، کہیں ادا کرنے کی توقع ہے $450 اور $900 کے درمیان سٹرٹس کی ایک جوڑی کو تبدیل کرنے کے لئے. ایک انفرادی سٹرٹ اسمبلی کی لاگت تقریباً 150 ڈالر سے 300 ڈالر تک ہو گی لہذا آپ صرف پرزوں کے لیے تقریباً 300 سے 600 ڈالر تک دیکھ رہے ہیں۔ اکیلے لیبر آپ کو جوڑے کے لیے $150 سے $300 واپس کر دے گی۔
فرنٹ سٹرٹس کو ٹھیک کرنے میں کتنا خرچ آتا ہے؟
سٹرٹس کے ایک جوڑے کو تبدیل کرنے کے لیے، اوسطاً کل لاگت آتی ہے۔ $400 اور $1000 کے درمیان، پہیے کی سیدھ سمیت۔ ایک انفرادی سٹرٹ اسمبلی کی قیمت تقریباً $150 سے $350 ہے، جب کہ ایک جوڑے کے لیے لیبر کی لاگت $100 سے $300 ہے۔
اگر گاڑی چلاتے ہوئے سٹرٹ ٹوٹ جائے تو کیا ہوتا ہے؟
معطلی کا نقصان
جب سٹرک ٹوٹ جائے، گاڑی کا ایک حصہ دوسرے کے مقابلے میں زیادہ اور تیز چلنے کے لیے آزاد ہے۔. اس سے سسپنشن کے دیگر اجزاء پر لباس بڑھ جاتا ہے اور یہ ان اجزاء کی ناکامی کا سبب بن سکتا ہے۔ معطلی کے دیگر اجزاء کو پہنچنے والے نقصان سے ضروری مرمت کی لاگت میں بہت زیادہ اضافہ ہو سکتا ہے۔
تمام 4 سٹرٹس کو تبدیل کرنے میں کتنا خرچ آتا ہے؟
ایک عام جھٹکا اور سٹرٹ کی تبدیلی آپ کو کہیں بھی واپس لے جا سکتی ہے۔ $450 اور $1,100 کے درمیان حصوں اور لیبر کے مشترکہ پر. ایک انفرادی جھٹکا اور سٹرٹ اسمبلی کی قیمت تقریباً $150 سے $900 ہے، جب کہ شاک اور اسٹرٹ اسمبلی کو تبدیل کرنے کے لیے لگ بھگ مزدوری کی لاگت $150 سے $300 فی اسمبلی تک ہوسکتی ہے۔
کیا نئے جھٹکے میری سواری کو بہتر بنائیں گے؟
گاہک یہ سوچ سکتا ہے کہ نئے جھٹکے اور سٹرٹس اس کی سواری کو آسان بنا دیں گے، لیکن سچ یہ ہے کہ نئے جھٹکے اور سٹرٹس بہت کچھ کر سکتے ہیں۔. نئے جھٹکے اور سٹرٹس گاڑی کو کارنر بنا سکتے ہیں اور اس طرح بریک لگا سکتے ہیں جیسے یہ نئی تھی۔
کیا مجھے پہلے سامنے یا پیچھے والے سٹرٹس کو تبدیل کرنا چاہئے؟
اپنے جھٹکے اور سٹرٹس کو تبدیل کرنا
جھٹکے اور جھٹکے ہمیشہ جوڑوں میں تبدیل کیا جانا چاہئے (فرنٹ ایکسل یا ریئر ایکسل)، اور یہ اور بھی بہتر ہے کہ چاروں پہیوں پر ایک ہی وقت میں جھٹکے/سٹرٹس کو تبدیل کریں۔ اس سے گاڑی کے دونوں طرف قابل اعتماد ہینڈلنگ اور مستقل ردعمل کو برقرار رکھنے میں مدد ملتی ہے۔
کون سا بہتر سٹرٹس یا جھٹکے ہیں؟
ٹھیک ہے، جھٹکوں کی شدت کم کرنے والا عام طور پر آپ کو بہتر ہینڈلنگ فراہم کرتے ہیں، جبکہ سٹرٹس آپ کو گاڑی کی ابتدائی قیمت کم دیتے ہیں۔ ... اگر یہ چلتی رہتی ہے تو گاڑی کے اس کونے پر جھٹکا یا سٹرٹ خراب ہے، اور آپ انہیں ہمیشہ جوڑوں، دو محاذوں یا دو عقبوں میں تبدیل کرتے ہیں۔
خراب سٹرٹ کی آواز کیسی ہے؟
خراب سٹرٹ آوازوں کو عام طور پر بیان کیا جاتا ہے۔ ایک کھوکھلی کلنکنگ یا پیٹنے والی قسم کی آواز. آپ کو عام طور پر شور اس وقت سنائی دے گا جب گاڑی سڑک میں بے قاعدگیوں پر سفر کر رہی ہو۔ زیادہ تر فرنٹ سٹرٹ اسمبلیوں میں بھی سب سے اوپر ایک اثر ہوتا ہے۔