آپ کو کم گیئر میں گاڑی کب چلانی چاہیے؟
کم گیئر بہت مفید ہے جب آپ کا سامنا ایک کھڑی پہاڑی یا توسیعی ڈاون گریڈ سے ہوتا ہے۔. اس کی وجہ یہ ہے کہ جب آپ گاڑی چلاتے ہیں تو آپ کے بریک اترتے وقت، آپ کی رفتار کو برقرار رکھتے ہوئے اور کشش ثقل سے لڑتے وقت محنت کرتے ہیں۔ معمول کے حالات میں، یہ طویل تناؤ آپ کے بریک کو زیادہ گرم کرنے کا سبب بن سکتا ہے – جو ناکامی کا باعث بھی بن سکتا ہے!
کیا کم گیئر میں گاڑی چلانا برا ہے؟
لو گیئر ایک سیٹنگ ہے جو آپ کے انجن میں استعمال ہونے والے ایندھن کی مقدار کو کم کرنے میں مدد کر سکتی ہے۔ آپ کے انجن کی رفتار کو کم کرکے اور بعد میں ٹارک میں اضافہ کرکے، کم گیئر آپ کو اجازت دیتا ہے۔ مشکل رکاوٹوں پر قابو پانے کے لیے یا سڑک کے خراب حالات جن کا سامنا آپ کو اپنی ڈرائیوز کے ذریعے یا .
Prndl کیا ہے؟
A: یہ وہی ہے جسے آٹوموٹو دنیا میں "prindle" کے نام سے جانا جاتا ہے، وہ تلفظ جسے انجینئرز نے ٹرانسمیشن گیئر سلیکٹر کو عطا کیا کیونکہ اس میں عام طور پر PRNDL کے حروف ہوتے ہیں۔ پارک، ریورس، نیوٹرل، ڈرائیو اور لو.
کار پر D 1 2 3 کا کیا مطلب ہے؟
بریک کی جگہ D1، 2، 3 استعمال کیا جا سکتا ہے۔ مزید کیا ہے، D2 اور D3 اس صورت حال کے لیے ہیں جہاں D میں آپ کا گیئر الیکٹرانک یا میکانکی طور پر خراب ہے اور خود بخود تبدیل نہیں ہو سکتا. اگر آپ اس صورتحال کا شکار ہیں تو، D2 اور D3 آپ کو اپنی خودکار گاڑی چلانے میں مدد کرتے ہیں جیسے کہ دستی گاڑی میں۔
ایل گیئر آٹومیٹک کار ڈرائیونگ اسباق پر کیا کرتا ہے۔
کیا آپ ڈرائیونگ کے دوران D سے 2 میں شفٹ ہو سکتے ہیں؟
کم گیئر میں شفٹ ہونے کے لیے، درج ذیل طریقوں میں سے کوئی ایک کریں:
اگر آپ "D" میں ہیں اپنے پاؤں کو گیس سے اتار دیں یا اس وقت تک بریک لگائیں جب تک کہ آپ سست نہ ہوجائیں تقریباً 20-25 میل فی گھنٹہ، پھر ایک مستحکم رفتار دوبارہ شروع کریں۔ "2" پر سوئچ کریں۔ اگر RPM بہت زیادہ بڑھتے ہیں (4,000 یا 5,000 RPMs تک)، تو تھوڑا سا سست کریں۔
مجھے اوپر جانے کے لیے کون سا گیئر استعمال کرنا چاہیے؟
اوپر کی طرف جاتے وقت، استعمال کریں۔ D1، D2، یا D3 گیئرز اعلی RPMs کو برقرار رکھنے اور اپنی گاڑی کو چڑھنے کی زیادہ طاقت اور رفتار دینے کے لیے۔ نوٹ: زیادہ تر خودکار گاڑیوں میں کم از کم D1 اور D2 گیئر ہوتا ہے، جبکہ کچھ ماڈلز میں D3 گیئر بھی ہوتا ہے۔
ایل گیئر کا کیا مطلب ہے؟
L کا مطلب ہے۔ "کم" گیئر، جس کا ترجمہ زیادہ تر گاڑیوں میں 1 یا 2 کی گیئر سیٹنگ میں ہوتا ہے (اگر آپ جانتے ہیں کہ مینوئل ٹرانسمیشن کیسے چلانا ہے)۔ ... اس کے بجائے، آپ کا ٹرانسمیشن کم گیئر میں رہے گا، جس سے انجن میں ایندھن کم ہو گا اور آپ کی موٹر کی مجموعی طاقت کم ہو گی۔ بدلے میں، آپ کو انجن کا اضافی ٹارک ملے گا۔
اگر آپ پہلے گیئر میں بہت تیزی سے جاتے ہیں تو کیا ہوتا ہے؟
جب انجن کی رفتار ڈرامائی طور پر بڑھ جاتی ہے، اچانک بلند ہونے والی رفتار والو اسپرنگ کی صلاحیتوں کو مغلوب کر دے گی اور والو کیم شافٹ سے تیر جائے گا، اسے دہن کے چیمبر کے اندر معطل چھوڑ کر۔
کار کے انجن میں L کا کیا مطلب ہے؟
انجنوں کی پیمائش کی جاتی ہے۔ نقل مکانیعام طور پر لیٹر (L) یا کیوبک سینٹی میٹر (cc) میں ظاہر ہوتا ہے۔ نقل مکانی ایک انجن میں تمام سلنڈروں کا کل حجم ہے۔ ... 1980 کی دہائی کے اوائل تک، انجنوں کو کیوبک انچ میں ناپا جاتا تھا۔ ایک لیٹر تقریباً 61 کیوبک انچ کے برابر ہوتا ہے، لہذا 350 کیوبک انچ کا انجن تقریباً 5.7 لیٹر ہوتا ہے۔
اگر آپ کم گیئر میں گاڑی چلاتے ہیں تو کیا ہوتا ہے؟
کم گیئر انجن کے ذریعہ کم ایندھن لینے کا سبب بنتا ہے۔، جو گاڑی کو سست کرتا ہے اور انجن کا ٹارک بڑھاتا ہے۔ اگرچہ زیادہ تر ڈرائیور جو آٹومیٹک ٹرانسمیشن والی گاڑی کے مالک ہیں وہ کبھی بھی کم گیئر کا استعمال نہیں کرتے، ایسے حالات ہیں جہاں ایسا کرنا مددگار ثابت ہو سکتا ہے۔
کار پر 2 اور l کا کیا مطلب ہے؟
زیادہ تر خودکار ٹرانسمیشنز آپ کو دستی طور پر ایک یا زیادہ کم کو منتخب کرنے کی بھی اجازت دیتی ہیں۔ گیئرز، جیسے Low (L)، 1st (1) اور 2nd (2)۔ L اور 1 کی صورت میں، ٹرانسمیشن سب سے کم گیئر میں رہے گی اور خود ہی شفٹ نہیں ہوگی۔ ... اور دوسروں کے ساتھ، اگر آپ 2 کو منتخب کرتے ہیں، تو ٹرانسمیشن دوسرے گیئر میں شروع ہوتی ہے اور اس گیئر میں بند ہوجاتی ہے۔
کیا آپ 1st سے 3rd میں شفٹ ہو سکتے ہیں؟
ہاں اس کی سفارش کی جاتی ہے۔ کہ ایک جدید دستی ٹرانسمیشن میں آپ اوپر یا نیچے جاتے وقت گیئرز کو چھوڑ سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر؛ تیز کرتے وقت آپ اگر ضرورت ہو تو پہلی سے تیسری تک تبدیلی کر سکتے ہیں، حالانکہ انجن کم ہونے کی وجہ سے تیسرا گیئر محنت کر سکتا ہے۔
اگر آپ کلچ کے بغیر شفٹ ہوجائیں تو کیا ہوگا؟
جب آپ مینوئل ٹرانسمیشن کار چلا رہے ہوں اور آپ کا کلچ فیل ہو جائے، تب بھی آپ کر سکتے ہیں۔ تیز اور اوپر شفٹ. بغیر کلچ کے اوپر شفٹ کرنا ایک ہموار عمل نہیں ہے اور یہ سخت ہوگا کیونکہ آپ کے کلچ کو گیئرز کے درمیان منتقلی کو آسان بنانے کے لیے استعمال نہیں کیا جا سکتا۔ مرحلہ 1: اپنی گاڑی کو اگلے گیئر کی تبدیلی کے مقام تک تیز کریں۔
خودکار کاروں میں S اور L کا کیا مطلب ہے؟
ایک روایتی خودکار گیئر اسٹک میں PRNDS لے آؤٹ ہوتا ہے — پارک کے لیے P، ریورس کے لیے R، نیوٹرل کے لیے N، ڈرائیو کے لیے D، اور اسپورٹ موڈ کے لیے S۔ کچھ گیئر اسٹک میں L ہوتا ہے۔ (کم) ترتیب، جو گاڑی کی رفتار کو کم اور انجن کی رفتار کو زیادہ رکھتا ہے، زیادہ کھینچنے کی طاقت کے لیے۔
کار میں N کا کیا مطلب ہے؟
"N" ایک اشارہ ہے۔ آپ کا خودکار ٹرانسمیشن نیوٹرل یا فری اسپننگ موڈ میں ہے۔. یہ ترتیب گیئر (آگے اور ریورس) کو جاری کرتی ہے اور ٹائروں کو آزادانہ طور پر گھومنے دیتی ہے۔ زیادہ تر لوگ اس وقت تک N سیٹنگ استعمال نہیں کرتے جب تک کہ ان کی گاڑی کا انجن شروع نہ ہو اور انہیں اسے دھکیلنے یا گاڑی کو کھینچنے کی ضرورت ہو۔
ایک خودکار کار میں 2 کا کیا مطلب ہے؟
ایل موڈ کی طرح، 2 موڈ کا مطلب ہے۔ کہ انجن آپ کی گاڑی کے صرف پہلے 2 گیئرز استعمال کرے گا۔. ... چونکہ RPM کی رینج زیادہ سے زیادہ ہے، 2 ڈرائیونگ موڈ ضروری ہے جب گاڑی چلاتے ہوئے کافی کھڑی چڑھائی ہو تاکہ آپ اپنی کار کے ٹارک کو استعمال کر سکیں۔
گاڑی میں 3D کا کیا مطلب ہے؟
D3 جسے آپ خودکار ٹرانسمیشن میں دیکھتے ہیں۔ ڈرائیو 3. یہ گیئر تیسرے گیئر کو لگاتا اور لاک کر دیتا ہے تاکہ یہ خود بخود دوسرے ڈرائیونگ گیئرز میں شفٹ نہ ہو۔
کیا مجھے D یا 3 میں گاڑی چلانی چاہئے؟
کار کو تیسرے نمبر پر رکھنے سے گاڑی کا جواب تیز ہو جائے گا۔ کیونکہ اسے تیز کرنے کے لیے چوتھے (اوور ڈرائیو) سے تیسرے نمبر پر جانے کی ضرورت نہیں ہے۔ یہ کہتے ہیں کہ بوجھ کھینچتے وقت اوور ڈرائیو کا استعمال نہ کریں کیونکہ 3 اور 4 کے درمیان شفٹ ہونے پر ٹرانسمیشن پر مشکل ہو سکتی ہے۔
PRND 2 L کا کیا مطلب ہے؟
P R N D 2 L (پارک، ریورس، نیوٹرل، ڈرائیو، دوسرا گیئر، لو گیئر)۔ ایک خودکار ٹرانسمیشن انجن کی رفتار اور بوجھ کا تعین کرتے ہوئے گیئر کے تناسب کو خود بخود تبدیل کر کے کام کرتی ہے۔
میں آسانی سے پہلے گیئر میں کیسے جا سکتا ہوں؟
کلچ کو آہستہ سے چھوڑیں اور ایکسلریٹر پر آہستہ سے دبائیں۔. اپنے مطلوبہ گیئر میں گیئر شفٹ منتقل کرنے کے بعد، آہستہ آہستہ اپنے بائیں پاؤں کو کلچ سے چھوڑیں کیونکہ آپ ایکسلریٹر پیڈل پر آہستہ سے دباؤ ڈالتے ہیں۔ مشق کے ساتھ، آپ محسوس کریں گے کہ انجن کے گیئرز آسانی سے تبدیل ہوتے ہیں۔